Vidéo du eb4 s2 pro !

Bonjour ! donc voila vidéo promise vidéo due !
je n'ai pas pu rouler beaucoup ni trop vite car c'était dans mon jardin ^^ et il y avais les voisins etc ..
mais bon le principal y est !
comme vous pouvez le voir un coup de tirette et sa démarre !
je ne fais que débuter en thermique donc voila dites moi ce que vous en pensez !
veuillez m'excusez pour la qualité c'est pris avec un galaxy sIII j'ai mis la vidéo en 720p au lieu de 1080 car sa aurait été plus long a upload sur youtube ..
j'attend vos commentaires

J'ai entendu dire qu'il ne faut surtout pas attendre la fin d'un plein et attendre qu'elle cale ?
il faut toujours l'éteindre via le volant moteur est-ce vrai ?
merci

Salut c'est mieux de couper le moteur avant sinon a la fin du plein ils serra mal lubrifier . perso je baisse le ralentie jusqua quel cale. est apres je le remet comme il faux.
sinon ton ralentie a l'air un poil haut mais bon sa lui permet de démarré plus rapidement.

et bloquer le volant moteur sa abime pas le moteur ?
(j'ai pas tellement envi de toucher aux réglages :s

je pense que sa stop nette donc bielle doit pas trop aprécier c'est parreille quand tu bloque l'échapement ,pareille la tecknique de pincer la durite le moteur est mal lubrifier le mien c'est déja embaler a cause de sa . en gros chacun sont truc.

Tipiak me le confirmera donc vaut mieux attendre la fin d'un plein et attendre que sa calle ou bloquer le volant moteur ?

bloquer le volant moteur.

En effet la meilleure solution est de bloquer le volant moteur. ( je viens de regarder des tutos !)
sa casse rien car le moteur s'arrete pas d'un coup il y a quand meme 1-2 secondes avant qu'il s'arrete

Cool cette vidéos

Baisse peut être inpeut ton ralenti personnelement je trouve qu'il est inpeut haut...

à bientôt

je pense que c'est pas térrible pour la bielle mais bon c'est pas comme sa que tu risque de la casser,
je sais pas si c'est moi mais j'ai peur que ton ralentie soit un peux haut pour bloquer le volant moteur,peut etre que je me trompe.
quand tu a du temps esseye de la démarré est de la laisser chauffer est dévisse un peux la petit vis noirs (le ralentie) tu verra le bruit sera plus agreable est au moins tes sur de pas de faire mal en bloquant le volant moteur.

Je viens de faire du thermique.
bas enfait c'est super simple de stopper au volant moteur ^^ j'air pris une cale en bois et voila !

bon bas plutot propre ton bolide il a l'air d'arraché l'herbe di donc moi jpeut pas encore une video jai pas un temps agreable et apres le boulot c'est plutot tendus mes c'est promis je la poste dans le week end s'il y a du soleil

Coucou, je suis en retard pour poster
Bon, c'était un bref aperçu;
Effectivement le ralenti est un haut, la façon d'éteindre le moteur en bouchant l'échappement ne risque rien, sauf se bruler.
J'utilise moi même cette solution depuis très très longtemps.
Mouille ton doigt juste avant, ce sera moins douloureux.
Et pour ce qui est d'attendre la fin du réservoir, faut absolument éviter.
Comme dit un peu plus haut, le moteur monte très haut en régime sans être correctement lubrifier, et c'est là
que l'on tue son moteur.

Bye bye

Salut, nornalement quand tu achete une Gb-2 il te donne avec un "Engine stoper" un enbout spécial ! qui se mais dans le résonateur
! Et inposible de se bruler les doigt !

Photo de "L'engine stopper" sa se vend chez RC team ! pour pas trés cher



Le liens pour l'acheté: http://www.rcteam.fr/acc-carburant/100-ansmann-stop-moteur-201000029.html

Jai lus que quand on bouche le pot sa fait un retour des gaz avec beaucoup de pression sur la bielle moi aussi avant je boucher le pot
Toute façon tant que Tipiak dit que sa fait rien alors ya aucun risque merci.

Certain sur le net raconte bien n'importe quoi.
Ce qui peut plier une bielle c'est quand le moteur est noyé et que l'on insiste comme un bœuf à le démarrer.

Une astuce pour éviter de se trimballer avec un tas d'accessoires pour éteindre son moteur, c'est de mettre au bout de l'échappement, un bout de durite silicone.
Ensuite y a juste à pincer la durite et le moteur s’arrête de suite et le tout sans se brûler

Merci Tipiak mais pour arreter mon moteur c'est quoi le moin risquer
-attendre la fin du plein et que sa calle
-pincer la durite (idem ^^^)
-boucher le pot
-bloquer le volant moteur.

merci

moi aussi depuis l'année dernière je la coupe en posent mon doit sur le pot pour quel se coupe et j'ai toujousr pas eu de souci avec

Le moins risqué, c'est bouché le pot

Merci mais en bouchant le pot les gaz remonte dans le moteur et il s'emballe non ?
et bloquer le volant moteur avec un objet sa risque rien pour le moteur ? Merci

quand tu bouche le pot sa fait rien le bruit change est sa cale.

c'est comme si tu mettais ta voiture au point mort et que tu la coupe le systeme du bouch pots c'est pareil sinon tu l'éteins jusqu'a se que le plein soit vide et cale mes c'est pas conseiller

Personnelement, je me suis jamais gratté la tête a cherché un autre moyen pour éteindre ma voiture...
Je l'éteint toujours en bouchant le résonateur, et j'ai jamais eu uncun soucis !

Tipi@k dit que sa brûle, mais pour ma part moi se ne brûle pas sur ma gb-2 juste le doigt qui est inpeut "Huilleux"

c'est normal ton résonateur est en plastique, les résonateur en alu chauffe autant que le moteur sans un chiffon je te garantie que sa fait trés mal.

Merci maintenant je fais que ça, boucher le pot