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 Réglage de la vis de richesse

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Tipi@k18000
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MessageSujet: Réglage de la vis de richesse   Ven 11 Sep - 15:41

La vis de richesse ne doit pas être toucher avant que le rodage soit effectué.
Personnellement, j'ai fait 7 pleins en laissant refroidir le moteur entre chaque.
Le fuel à 10% de nitro, on peu laisser la coque pendant le rodage, vu que nous sommes dans
des températures assez basses en ce moment.
Cela évite en plus d'encrasser le filtre à air.

Pour régler la vis de richesse ( la grosse vis jaune sur le dessus ) , serrez-là à fond sans forcer
comme un boeuf, ensuite faites une marque avec un feutre sur la vis et sur le support de cette vis.
Desserrez de 2 tours 3/4 et vous serez bien réglé, ni trop pauvre ni trop riche.
Ensuite fignolez votre propre réglage, chaque moteur est différent.

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Surtout ne touchez pas le réglage de la vis de reprise en dessous de la tringlerie des gaz, elle sert à maintenir
un bon ralenti quand on lâche la gâchette de la manette, elle est bien réglé à l'usine.
On peu y toucher pour affiner le réglage, mais attention, elle est très capricieuse, si vous n'êtes pas sûr de vous, laissez
tombé cette vis Smile

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L'autre vis noir sur le dessus du carburateur sert au ralenti du moteur, quand on freine avec la gachette, le
moteur doit garder le même ralenti.
Si il cale, resserrez la vis d'1/4 de tour jusqu'à obtenir 'un ralenti stable.
Vérifiez sur l'émetteur que le trim de gaz soit au milieu avant de faire les réglages.

SURTOUT, évitez de démonter le moteur en pièce détachés, si vous n'avez aucune notions sur ce genre de mécanique.
Moins on y met les mains, mieux il marchera.
Le démontage s'impose si vraiment il y a un gros soucis majeur. Identifier la panne réelle, ce n'est pas
forcément le moteur qui sera en cause.
Exemple : prise d'air dans les durites de carburant, bougies en fin de vie ou morte, le chauffe bougie
à plat (et oui ! une petite recharge de temps en temps, ça fait pas de mal), filtre encrasser ou boucher,
carburant trop vieux ou de mauvaise qualité, etc...

Si vous avez réglé comme je l'ai dit, la vis de richesse, l'autre vis sur le dessus est pour le ralenti, donc pas trop
de soucis pour la régler.
Il faut une ouverture du boisseau entre 0,7 et 1mm, prenez un forêt pour faire une jauge.
Défaire les tringleries pour le réglage du ralenti, ça se fait même moteur arrêté.
On trouve dans le commerce des forets de 0.8 et de 1mm.
Par contre la vis sur le côté du carburateur, il vous faudra plusieurs essais pour avoir un régime stable rapidement
sans caler quand vous relâcherez la gâchette de l'émetteur.

Cette fameuse vis (de reprise), on la tourne soit dans un sens ou dans l'autre par 1/8ème de tour à chaque fois.
Vous finirez par retrouver la bonne position.
Il faut un peu de patience, un peu de carburant, oui c'est vrai c'est cher, restez calme.
Peaufinez les réglages quand le moteur sera chaud.

Voilà la vis de richesse :

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Dernière édition par Tipi@k18000 le Mer 16 Fév - 14:20, édité 10 fois
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MessageSujet: la visse de richesse   Ven 25 Sep - 0:53

super ton explication

il sera utile a beaucoup d'entre nous je pense

en tout cas moi il ma rendu service

merci tipi@k lol!
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maximator 96

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MessageSujet: rep tipiak   Dim 25 Oct - 8:54

Merci tré bonne explication grace a toi sa va tenir le ralentit
merci
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drichou



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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 12:31

Merci il est utile ce topic c'est cool!

La vache comment ta voiture est clean !!! COMMENT TU FAIT?????
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le rital
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 12:50

slt tipiak 18000 est la vis de richesse qui faut toucher quand la voiture passe la 2 vitesse passe et quelle s arret net merci
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:07

Drichou, Certaines photos ont été prises avant même que le voiture ne roule, elle sortait de la boîte, donc, propre Very Happy .

Le rital, il faut en premier :
- régler ta vis de richesse comme indiqué ci dessus.
- Ensuite tu règle ton ralenti avec la vis qui va bien, pour être sur d'avoir un bon ralenti, laisser chauffer le moteur avant, le buggy à la main, donne quelques coups d'accélérateurs quand tu vois qu'elle va caler.
- Quand le moteur est chaud, là tu peu régler le ralenti.
Il faut veiller que lorsqu'on freine, la tringlerie ne vienne pas refermer le boisseau du carburateur (il doit rester ouvert entre 0,8 et 1mm ).
Vérifie ce point si ta voiture cale, je suis sur que la tige de frein referme ton carburateur.


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Dernière édition par Tipi@k18000 le Mar 29 Déc - 17:57, édité 2 fois
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:09

mon ralenti tien tres bien mais quand ma 2 vitesse passe ma voiture s arret
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:11

Ta voiture fume un peu quand tu es plein gaz ?
Si ce n'est pas le cas, ouvre la vis de richesse d'1/4 de tour
Au contraire, si elle fume de trop ressert d'1/4 de tour


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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:12

oui oui je pence quelle fume trop meme
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:14

Trop d'essence l'engorge et fini par la faire caler


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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:15

oui c est sa il faut que je ferme ma vis de richesse ou pas
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:17

Oui,referme d'1/4 de tour, si ca suffit pas, encore 1/4 de tour, il faut au final un moteur qui fume légèrement quand tu sera plein gaz


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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Sam 12 Déc - 13:19

ok merci tipiak je vais essai demain et je te redis sa
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Dim 13 Déc - 13:20

salut tipiak j ai fait ce que tu m a dit pour ma vis de richesse et sa a marche merci
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mar 5 Jan - 1:58

merci tipiak pour ce post qui va rendre bien service à plus d'un.
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juliendu06800



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MessageSujet: Probleme reprise   Dim 19 Déc - 13:23

bonsoir a tous voila des que j'accélère ma voiture cale net je pense que c'est la reprise alors je voudrais savoir si quelqu'un connait le réglage d'usine j'ai deja regarder sur internet je n'est pas trouvé
MERCI d'avance

Julien
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Dim 19 Déc - 14:03

C'est marqué dans le premier post Very Happy


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louisdj
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mer 16 Fév - 11:43

très bonne explication
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Qjb



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MessageSujet: vis de reprise   Ven 13 Avr - 4:28

Quel est le reglage d'origine de la vis de reprise sur une GB4 ??
Merci
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petitmodeliste
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Jeu 10 Mai - 13:04

5tours ils me semble ou 4
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jean-m@riedu35
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MessageSujet: Réglage de la vis de richesse   Ven 11 Mai - 14:44

De toute façon chaque moteur a son propre réglage Very Happy

Le réglage de la reprise ses en fonction du moteur moi aussi je suis en plein réglage avec mon pirate baja Very Happy

période difficile lol!
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bber64

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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mar 8 Juil - 8:33

Help me tipiak ! Je n arrive pas a régler le ralenti ma vis n agit sur rien !
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Tipi@k18000
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mar 8 Juil - 13:13

C'est que ta tringle tire déjà sur l’accélérateur même au repos.
Vire la tringle et règle ton ralenti avec ta vis.
Ensuite remet la tringle de façon à ce qu'il y ai un peu de jeu, la manette étant au repos.


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bber64

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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mar 8 Juil - 15:00

Ok mais ça veut dire que manuellement quand je referme le boisseau il doit pas aller plus lion que 0,8mm car la il ce ferme et elle cale
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bber64

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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   Mer 9 Juil - 8:54

Merci tipiak j ai compris le système tringlerie carbu ça marche niquel je vais pouvoir rouler !!!
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MessageSujet: Re: Réglage de la vis de richesse   

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