Dit, ton régime moteur n'est pas trop haut pour l'histoire des roues qui tournent toutes seule ?
Si tu as remplacer le ressort, fait gaffe qu'il soit de la même force que celui d'origine, s'il est trop mou, les
masselottes vont collés de suite et entrainer la boite, s'il est trop dur, tu restera sur place à moins accélérer comme un malade
Pour l'histoire du cardan qui sort de la noix :
- la noix coté boite ou coté différentiel doit être desserré et ton cardan se ballade
- une partie de la noix est cassé ou bien très usée
Tous les terrains sont idéal pour le GB-4 sauf la ou les roues ne touchent plus le sol