Ma GB 4 evo 2 de ludo5938

Bonjours,je viens d'aller cherché ma GB 4 chez Norauto avec beaucoup de mal pour l'avoir car le stock centrale de norauto n'en n'avait plus d’où j'avais commandé du le net,donc j'ai arrivé a en trouvé une un peu plus loin de l'adresse du centre ou je devais allé la cherché,il en resté 3,ouf,je vais essayé de vous envoyez les premières photos tout juste sorti du carton, dscf1014.jpg
Et si vous voyez bien elle est livré avec son kit de demarrage pas comme chez norauto qui voulait me vendre en plus ce kit donc faite vous pas avoir si on vous dis qu'il faut un chauffe bougie en plus,elle est dans la boite
cordialement
J’espère que le rodage n'est pas trop dure car il ne mette pas le reglage du carbu d'usine dans la notice
J'ai pris comme carburant du Rocket Fuel 10 %,c'est du bon?

C'est magnifique quand c'est neuf une GB4

Pour le rodage, le 10% est parfait : deux pleins minimums sans toucher au moteur : réglage très riche, tu dois pouvoir poser la main sur la culasse sans te cramer directement Ensuite t'accèlere tout doux etc

Merci pilotedeligne pour tes renseignements pour ma premiére mise en route
c'est vrai que ces beaux quand sa sort du carton,j'ose même pas enlevé les colliers plastique,lol
je te dis pas dans quelque sorti comment elle va etre mais sa va faire sa beauté d'utilisation.

Super ce GB4 flambant neuf, avec manette 2,4Ghz, carrosserie carbone, quel plaisir visuel
Humm ! j'aime bien les jantes...
Vérifie bien le serrage de toutes les vis de ton GB, surtout celles du moteur.
Bon et bien maintenant ont attends les vidéos

Aller, amuse toi bien avec.

Merci tipi@k
pour les videos je vous garantie pas mais je remettré des photos aprés une bonne sortie bien poussiereuse

Voici les photos ,comme promis,de ma GB 4 aprés avoir tondu le jardin,je crois que le nettoyage va commençé a symposé et le reglage aussi
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Les pauvres jantes ne brillent plus comme dans la boite
Enfin,c'est que le début de la poussière

Comment dire : beaucoup moins .... sex qu'avant

Première grosse sortie de mon GB et le buggy Sport électrique
Qu'est ce qu'ils ont souffert les pauvres pour leur premier jour de sortie
C’était pour eux le baptême
Seul Incident sur cette après midi,le becquet griffé après un décollage mal retombé et la perte du capuchon de l'antenne

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Je crois qu'un bon nettoyage s'impose et une révision.
Juste pour info,normalement le filtre a air est bien jaune.

cool cette petite sortie alors le buggy électrique sa donne quoi??
tu avais huilé ton filtre a air??

Hummm !!! c'est bien crado tous ça

J'espère que vous vous êtes bien défoulé avec vos bolides
Là, ton filtre à air, il peu aller direct à la benne

Merci pour ces photos ludo...

Euh,j'ai fait mumuse tout seul.pendant que le filleul est en cours
j'ai tourné avec les deux voitures pour voir ce que sa donné
L'electrique c'est pas mal comme acceleration,le soucis je suis en 4*2 et legers donc sa part vite en rond donc molo.sur accelerateur surtout sur.la terre mais avantage pour le nettoyage ces plus rapide et pas gras,par contre les batteries de 1800 mah,vous faites bien 10 minutes et j'en ai acheté une deuxieme meme amperage puis attendre 5 h de charge
En thermique je me suis regalé malgré quelque petit reglage et la seconde ne passe pas il faut que je vois pour l'enclanché
Les accelerations sont franche et 4 roues motrices sa accroche bien,elle est equilibré,sa reste mon energie préféré malgré 1h de nettoyage par rapport a l'electrique 20 mn.
mes si je partirais en electrique j'irais sur le e revo qui a l'air de bien marché
Pour le filtre a air direct poubelle mais le gb n'apreçie pas trop les cailloux,sa griffe dure.

Tu as dans le commerce des chargeurs qui te rechargerai tes pack batterie en 20mn maximum.
Ils sont pas donné, mais branché sur ta batterie de voiture te permettrai de jouer plus longtemps sur le terrain.

moi pour nettoyer j'utilise souvent le compresseur

Oui j'avais vue sa tipiak mais j'ai vue que c'etait pas conseillé pour la dure de vie.des accues pour sa rapidité
Je vais surement reprendre une batterie de 3800 mah et sa me fera 30 mn d'amusement en faisant refroidir le moteur entre deux utilisations car sa chauffe dure.
Sur ma gb4,j'ai vue que la premiere couronne etait un peu raboté sur une dent,je vais prevoir une autre de rechange en secours,je pense que ces un caillou qui ma fait sa.

C'est clair que les accus aiment moins les charges rapide, mais ils sont conçu pour.
Ils ne dureront guère moins longtemps que d'autres accus ordinaire.
Attention de ne pas mettre un accu trop fort, car tu va augmenter le poids, tu aura encore plus de chauffe !!!
Comme tu l'a dit, quelques poses suffiront à préserver ton électronique.

Pour la couronne, ça m'est arrivé d'en avoir manger une à cause d'un gravillon.
Surtout ne graisse pas ta boite, ce sera pire.
Les constructeurs de tout terrain devrait faire en sorte de protéger la boite de vitesse.
Sur une piste c'est déjà moins risqué.
Sur mon MTA4, je suis content que la boite soit complètement étanche, ça fait un soucis de moins.
Il me semble d'avoir fait une liste des pièces les plus courante à possédé chez soi pour le GB.

Le problème est aussi au niveau du dessous du châssis ou il y a une ouverture a cette endroit donc les cailloux peuvent arrivé à rentré.
Il faudrait un bouchon pour caché cette visite et comme tu as fait tipiak sur les cotés mettre une protection pour que sa rentre pas en dessous de la coque
C'est vrai que sur ton MT 4 tu n'as pas du tout se problème et en plus il est plus haut sur patte

Pour mon accu tu as raison pour le poids et je pense aussi que si sa tourne plus longtemps que toute la gestion électronique en prenne un coup surtout s' il fait chaud.

J'ai vue que je peux passé mon buggy électrique en 4*4 mais je risque de perdre en puissance et le moteur va être a la peine donc je vais réfléchir a cette transformation.

Ma couronne à moi est bouffée par l'embrayage

Je n'ai pas encore eu de problème avec de vilains cailloux

En attendant, je ne comprends pas l'utilité de cette ouverture, que je vais fermer si je n'en trouve pas l'utilité ...