voiture thermique qui cale a froid

Salut a tous, j'ai un problème quand j'accelère à froid mon moteur cale de temps en temps de quoi sa viens et je voit qu'elle crache de l'huile par l'echapement mais quand elle est chaude elle ne crache plus d'huile

je pense que tout ceci est normal, il fait froid. le moteur est froid, donc la bougie n'est pas assez chaude, donc le carburant ne brule pas, la voiture cale. laisse chauffer le moteur en accélérant qu'au bout de 1 a 2min.

pareil pour l'huile, quand le moteur est froid l'huile contenu dans le carburant est sous ca forme liquide, et comme l'eau a une certaine température, il s’évapore.

Voilà, thomrec a tout dit.
Quand la température tombe en dessous de 8°, faites bien chauffé le moteur sur place, quasiment un demi plein.
Après vous pourrez y aller à fond

Petit coup de décapeur thermique avant démarrage.

Salut a tous, merci de vos réponse il faisait environ 12 degres dehors mais bon le ralentit sa se tien biens a mon avis il faudrait que je la laisse au ralentit 30 bonnes secondes après on y vas mollo et après a fond .
Et pour lolo sa ne sert a rien le décapeur thermique car elle démarre bien et je ne possède pas sa mais bn avec un sèche cheveux sa peut le faire mais bn au lieu de m'embeter a faire chauffer le moteur avec un sèche cheveux vos mieux attendre 30 secondes et partir je passait le sèche cheveux quand je faisait le rodage le piston coincait a mort la tirette ne sortait pas a plus de 7cm et il faisait -1 dehors alors la la voiture fumait je te dis pas .

Et aussi pour dire mon indice de bougie est une n°4 mais je pense que sais un bon indice quand il fait environ 10 degres dehors,
et j'ai changé ma bougie après le rodage mais au rodage c'était une bougie n°3 .

Salut j'ai une question que je me pose tout le temps, je comprend pas pourquoi y a des bougies qui s'appelle R4 et N4 et P4.
C'est quoi la différence ?
Merci, car mon vendeur vend que des P4 et P5, mais ma gb2 broute a mort, j'ai l'impression que le moteur bug je sait c'est bizarre.

Le fameux R devant l'indice était le R de Rossi, la marque de la bougie.
Pour le N,c'est le N de Numéro.
Maintenant le P, je ne sait pas, peu être la marque aussi

Affaire à suivre...

Salut, moi aussi c'est une p4 et celle d'origine c'est une n°3 .

Merci pour les réponse mais j'ai acheter une bougie elle est noir ils y a meme pas de numéro c'est celle ci:
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Elle est pas exactement comme sur l'image quand je me suis fait livré c'etait une bougie noir.

En tout y disse que c'est compatible avec la Gb2...

Si sa marche pas réclamme, et si sa marche tant mieux ses style une bougie une noir

salu, ma bougie p4 a grillé au bout de 5 plein environ mais bon j'ai celle du rodage .

Salut, enfaite la bougie n'est pas grillée les bougie un coup sa marche et un coup sa marche pas .

Salut je pense que c'est mieux de la changer car si le filament tombe dans le moteur c'est pas trés cool
sinon c'était peut etre ton chauffe bougie qui sois décharger ou qui a un probleme .

Salut, mais pourquoi le filament tomberait dedans .

sur certaine bougie le filament casse plus facilement que d'autre mais si sa arrive sa fais du dégat pour évitez qu'il casse évite les surchauffe car le filament n'aime pas est sa devrais allez.

Salut, c'est bon j'ai changé la bougie du rodage .