Salut Louis, alors dans le boitier cellule (là ou il y a le boitier différentiel), il y a de la graisse pour lubrifier la couronne et le pignon.
Mais dans le boitier différentiel lui même, ce n'est pas de l'huile ni de la graisse, étrange non ?
En fait ça ressemble mais s'en est pas
Ce que l'on trouve dedans est comme de la graisse mais n'a aucun pouvoir anti-usure.
En fait cette graisse (entre guillemet ) sert juste à durcir la rotation des planétaires afin d'obtenir une dureté
à la rotation afin d'avoir une bonne motricité de l'ensemble des deux roues.
En règle général, le différentiel doit etre plus dur à l'arrière qu'a l'avant.
C'est vrai que le terme graisse n'est pas bien employé.