les cardans

Bonjour a tous !!! Hier j'ai mit 45minutes pour monté UN seul cardan en plus c'était le cardan arrière gauche donc avec l'electronique , l'aileron !! ça été dur mais j'y suis arrivé

des photos pour vous :







DESOLE JE N'AI PAS PU RETENIR LA MARQUE DE MES CARDANS ...



MAIS ILS MARCHENT TRES BIEN §

Salut asun c'est pas grave pour les 45 mn, le principale c'est qu'ils soient bien montés.
Petite question : t'es cardans tu l'ai as pris chez ton marchand à côté de chez toi ? si oui, à quel prix.
a+

Slt ! euh oui je les aient acheté chez Jacky Modelisme (fervent professionnel ) , dans ma ville (Niort) donc je les payé 14,20 € (poche de 4 cardans)...Si tu veut tu peut en commander si ça t'interrèsse car il vend sur internet , j'ai vu il lui en reste 3 ou 4 poches .


A+



Asun

Ouai, c'est très honnête à ce prix là , surtout si tu as l'occasion d'acheter d'autres pièces chez lui, indique nous les tarifs.
Voir même si possible avoir une liste des pièces les plus courantes du GB-4 avec les tarifs en face.
- les pneus ou jantes, voir carrément les roues complètes
- cardans homocinétiques ( ça c'est ok )
- Cloche d'embrayage
- amortisseur de 85mm en alu
- noix de cardan central
- triangle inférieur AV
- Carrosserie
- sauve servo avec liaison

Je crois que c'est bon, je ne pense pas avoir oublié quelque chose.
asun, si tu n'as pas la liste des pièces détachées du GB-4, elle est sur le forum ici :

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Bonjour je me demandais si ont pouvait mettre des cardans plus solide les meme que ceux de transmission au milieu du chassi en métale ? Pouvez vous me dire si sa marcherait ? Merci

Non, la conception du GB4 n'est pas faite pour ce genre de cardan.
On pourrait le faire au niveau des roues, mais pas au niveau du différentiel.

Oui , voila au niveau des roues se serait mieu non et sa perderait du poid ?

Je ne pense pas que quelques grammes feront la différence.
Les cardans homocinétique du GB sont très bien, je les préfères aux autres cardans tout en métal.

Bonjour a tous, jai un petit soucis au niveau de mes cardans en faite je les casse au niveau du serrage de roue (liaison metal plastique)

Ya une astuces pour ne pas les cassé a chaque fois car aujourdhui 3 cardans... est 2 fois le meme la rage!!

Salut,

Pourrais tu etre plus explicite? une photo pourrait etre plus parlante de ton cardan cassé....

Chris

Faut déjà y aller très fort pour péter le cardan coté roue
Le filetage est moulé dans le cardan, à moins qu'il avait un défaut, mais si c'est le troisième cardan !!!!!!
Tu as toujours les hexagonales en plastique ou bien tu les a remplacé par des modèles en alu ??

Puis faut pas non plus serrer tes écrou comme un malade je pense que si tes cardans casse au montage c'est lié à ça !

Oui c'est le moulage qui casse


Jai les hexagone en plastique

Tu as un sérieux problème là, ils sont carrément déchiquetés.
depuis que j'ai mon GB-4 (longtemps) je n'ai jamais changé les cardans.
As tu remarquer un truc bizarre, genre un point dur quelque part etc....
Tes roues tournaient librement sans coincé un peu ??

a...

Jai pas remarquer de points dur, je sers pas les roues a fond car sinon sa tourne pas je laisse un petit jeu.

enfaite pour le serrage des roues arriere je fais comme cela:

- je sers 1 premiere fois
- je demarre le moteur et mets un regime moteur pour que les roue tourne (voiture non poser par terre)
- je desserre pour que sa tourne librement

Serre tes roues normalement et met du frein filet bleu sur tes écrous, la couleur est importante, c'est un collage faible, mais amplement suffisant pour éviter que les roues du GB se fassent la malle

oui je mets du frein filet mais ... je dois pas assez le laisser secher lol

il faudrait que je trouve un systme pour serrer la roue a fond et que elle tourne car je pense que cest le jeu quelle prend qui explose le cardan

Il faut laisser sécher le frein filet au moins 15mm à température ambiante de 20°C

Tipi@k18000 a écrit:

Il faut laisser sécher le frein filet au moins 15mm à température ambiante de 20°C

a sa doit jouer

Bonjour j'ai exactement le même problème sur 2 GB2 différents, quelqu'un à t'il une astuce ?

l'entretien fait le bonheur du modelisme moi aussi depuis que je les jai pas encore de probleme cardan soit vous avez un soucis ou soit vous ete tomber sur un mauvais model de fabrication

non c'est la conseption du gb tous les membre du forum qui posséde le gb2 on les cardan qui casse entre 2L est 4L

petitmodeliste a écrit:

non c'est la conseption du gb tous les membre du forum qui posséde le gb2 on les cardan qui casse entre 2L est 4L

Je suis d'accord avec toi ! Le miens c'est cassé au bout de 4litres !
Mais j'ai réusie a le changé en 5minutes chrono !

vous faite quoi a vos gb2 je suis dejas a plus de 5l et jai toujours des cardans plutot nikel

perso sa met déja arrivé d'en casser un juste en démarrant le moteur .