ma gb4 remontée après une remise en état

voici ma gb4, je ne sais pas de quand elle peut dater,
elle paie pas de mine mais on doit être indulgent en raison de son vécu.
sauvé de la benne par hasard, j'ai eu du mal à la remettre en état dit potable.
J'ai du utilisé des pièces piochées sur une pure ten de kyosho qui était dans la même benne.
Je précise que je ne fait pas les poubelles habituellement:x 
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les pneus sont morts, je sais. 

Les ressorts arrières, une partie de la visserie et les servos viennent de la pure ten.

si vous avez des com à faire, ils sont tous les bienvenus.

pour l'instant, c'est un top investissement (15 euros de cardans + un bidon de carburant)

Ecoute, bien lavée elle doit etre belle.
Elle n'as pas l'air trop abimée.
Comment tourne le moteur ?
Merci pour ces photos  

je suis pas très calé coté moteur mais j'ai l'impression qu'il tien encore la route.
il fume un peu et ca sort pas tout par l'échappement (je sais pas pourquoi) et il crache un peu de carburant non brulé (trop d'essence peu etre).
sinon la 1ere est je trouve un peu longue (50 metres à fond avant que la 2nde s'enclenche) et j'ai la boite qui s'est faite la malle au troisième essai donc je l ai réparée ce soir et on reteste demain.
Ensuite si il y a besoin, je la rerèglerai en suivant les consignes du forum.
comment fait on pour savoir quel est le meilleur compromis pour le passage de la une à la 2

Ca se fait à l'oreille, quand tu vois que le moteur est au maxi du régime, la seconde doit passer.
Il y a mes vidéos sur le fofo, on entend bien le passage de la seconde vitesse