Sortie de Tipi@k avec ses 2 potes

Une sortie du 26 mars 2011 avec mes deux potes, c'est là ou j'ai découvert le MTA-4 pour la première fois devant mes petits yeux ébahis

Fantastique quelle chance tu as d'avoir des passionnés dans ta région. Je n'ai aucune personne qui fait du modélisme à 150 km à la ronde.

Je suis heureux de voir que le gars qui a le FS racing S50 à du carburant RB, car je viens d'en acheter 2L à 15% ... J'envisage de changer de carburant pour du 25% mais sur une GB4 ...

Ne serait-ce pas le petit hsp de Tipiak que je vois à 3:51 ? Il est tout petit comparé au gros MT4et encore pire au FS racing ....

Dis, j'ai une question sur le démarrage du MT4. Le gars utilise une perceuse non ? Comment est-ce possible ... Je ne vois pas de "trou" sur la GB4 pour faire tourné soit la noix du moteur ( là ou il y a la tirette) ou encore le volant central ...

Très beau en tout cas

Oui c'est vrai que j'ai du monde qui joue comme moi, y a meme un gars du forum qui a aussi un GB4 habite juste a coté de chez moi.
Oui c'est mon HSP qui est au fond, ben oui, je peu pas filmer et piloter en même temps (chuis pas assez fort )
Oui mon pote utilise une perceuse car il n'a pas le pack batterie pour mettre dans son roto start.
Tu peu adapter ce genre de système sur le GB sans problème.
Il faut bien choisir le gamme qui va correspondre a la cylindré du moteur.
Si tu tourne au 25% sur le GB, utilise une bougie plus froide, sinon tu peu griller ta bougie a la longue et faire peu etre de l'auto allumage si la température extérieur est chaude avec une perte de puissance non négligeable.
En augmentant le taux de nitro, tu baissera la température du moteur, tu consommera encore plus de carburant, tu gagnera environ 1000tr/mn, ton moteur durera moins longtemps
Après c'est une question de choix, tout dépend comment on roule, pointe de vitesse a gogo ou se trainer dans quelques butes de terre histoire de...

L'essence je la prend chez " SpeedRC "

Encore une chose, mon pote a virer son carburant RB (pas assez de pêche), il a repris du MECCAMO, beaucoup mieux.

Arf dommage pour le carburant, bon c'est pas grave, je brulerai vite les 2L et j'acheterai du LABEMA chez speedrc ....
Trop dommage qu'il ne fasse pas de pièces pour GB4 :/

Voila deux sortes de roto start, c'est ce qui remplace ta tirette :


La sortie est différente, tout depend ce que l'on dispose comme place pour le demarrage.
Sa coute en moyenne 25€.

25 euros mais il ne faut pas oublier la méche qui actionne tout ça ça coûte cher à la longue. Moi j'aime bien ma tirette même si les démarrages sont catastrophiques

J'ai juste peur de la casser ( En parlant de ça, mon ami a cassé la sienne, nous avons essayer ton tuto et doué comme nous sommes nous n'avons pas réussi ( bloqué étape ou il faut mettre l'encoche en fer avec le bout rond ))

quelle chance tipiak
belle vidéo