Salut Théo, je t'explique comment ce devrait être :
Moteur froid, le ralenti est toujours un peu plus haut, les roues du GB ont tendance à tourner un peu si la voiture n'est pas au sol, mais rien d'anormal.
Dès que le moteur est à température, ton ralenti redescend et devient stable, les roues ne doivent plus tourner (ou vraiment très très peu).
Maintenant, si tu met ta voiture au sol et que ta voiture cale, cela peu provenir d'un tas de trucs, en plus elle démarre difficilement.
Assure toi que tous ça soit correct :
1) moteur mal réglé (peu être trop riche)
2) ralenti trop bas
3) ta bougie est elle en bon état ?
4) ton embrayage n'est pas collé?
5) essence trop vieille
Si d'autres membres peuvent intervenir, j'ai surement oublier quelques choses