Réparez votre tirette (starter)

La réparation de la tirette :

Achetez ou récupérer du fil de cerf volant comme ceci :



Démontez les 2 vis qui tienne le support du triangle inférieur arrière





Vous pouvez ensuite avoir accès aux vis de la tirette sans démonter le moteur



Enlevez le petit carter qui maintient l'ensemble pour extraire la bobine







Virez la vieille cordelette à l'aide d'une pince à bec





Ensuite couper votre nouvelle cordelette d'une longueur de 68 cm



Enfilez votre nouvelle cordelette comme ceci







Votre ressort au fond doit ressembler à ça



Ensuite préparer votre montage pour l'enroulement



Si vous n'avez pas assez de force pour maintenir la pièce centrale avec le pouce, prenez une clé ALEN de 12mm
Tournez l'autre pièce jusqu'à ce que ca devienne assez dur, n'insistez pas trop au risque de détériorer le ressort



Passez ensuite la cordelette dans le petit trou du boitier de la tirette ( la cordelette n'est pas encore enrouler )
Ca va se faire dans pas longtemps
Attention je vous rappel que là, le ressort est sous tension, faut pas lâcher :-)



Passez ensuite la cordelette dans le manchon en plastique et dans la poignée





Faites plusieurs nœuds solides après avoir enfilé la poignée



Maintenant, lâchez doucement la bobine centrale en veillant à ce que la cordelette s'enroule bien dans la bobine et mettez le petit cache en plastique



Et voilà le travail

Remontez la tirette sur le moteur



remontez le support du triangle inférieur arrière




------ TERMINER EN 40 MN, LAVAGE DES MAINS ET PRISES DE PHOTOS COMPRIS------


Si votre ressort vous échappe lors du démontage ou remontage, voiçi sa configuration à l'intérieur de la tirette




Voici comment est maintenue le ressort sur la bobine ( pour info )



ASTUCE :

J'ai fait une modification juste après avoir tout remonter, j'ai introduit un bout de gaine rétractable
en haut de la poignée, pour éviter un cisaillement de la cordelette

voila un sujet qui va bien nous aider un jour ou l'autre
merci tipi@k

Ba tu voit tipiak la tirette casse bien un jour ou l'autre meme si ont est pas comme un boeuf dessus !!

très complet ce sujet tipiak.

ça va aider plusieurs d'entre nous j'suis sûr.y a plus qu'à trouver de la cordelette et on s'y met.

merci.

trés bn sujet mais 68 cm c'est beaucoup

Salut tout le monde mais moi la tirette ne revien pas a fond il reste un petit bou de fil pour quelle se rembobine a fond avez vos une astuce pour retendre le ressort !?!

c'est peut être ta ficelle qui est trop grande

Bonjour,

ce sujet est très bon.

Après plusieurs difficulté avec la gb2 ( pignon usé pars le rodage, vis de coude d'échappement qui lache) en tant que novice on avait vraiment mon fils et moi un ras le bol de cette voiture.

Heureusement on est tombé sur ce forum, et après remise en état et grace aux conseils , enfin on a pu en profiter.

Mais voila la tirette a laché en haut, encore une fois désepéré et encore une fois vive ce forum

encore merci.

ps qui connait le diametre de la cordelette, car on doit en trover aux metre dans magasin de bricolage.

salut oui n en trouve dans le magazin de bricolage moi j'ai étais en achere a briconaute je l'ai payer 0,50centime le mètre elle peut suporter 200kg!!
je l'ai moter sur le lansseur il ya 2 moi et elle tien a merveille

Salut, la ficelle que j'ai utilisé lors de se sujet était de la ficelle de cerf volant, on trouve ça chez DECATHLON .
Pour pouvoir mettre 68 cm de ficelle dans le lanceur, il ne faut pas que la cordelette soit trop grosse.
La mienne faisait 1mm de diamètre (au pied à coulisse)

salut tipiak voila je suis allé cher decathlon pour de la ficelle a cervolant mais il n avais pas elle etait toute fine mais par contre tu poura dire au autre que le mec ma donne de la corde au rayon escalade de 2 mili a 40 centimes le metre et la je pense que la voiture sera morte quand la ficelle sera usee le seul point negatif ces que le noeud il faut bien le serrer a l interieure sinon sa fait une grosse boule et pour se qui est de la couronne je vais voir sa ce dessere je vais mettre du frein filet

comment on fait quand on casse le ressort de la tirette?? on recommande une tirette?? ou alors on peut réparer?? oui j'ai cassé le ressort :/ je suis deg après la rencontre sauvage de mon MTA4 avec un muré sournoisement caché sous la neige le lanceur du gb4 qui me lâche

Le ressort ne se détaille pas, soit tu en récupère un d'une vieille tirette, soit tu en achète une tirette neuve.
Tu as aussi la possibilité de démarré ton moteur avec un démarreur électrique.
Donc adieu la tirette, c'est plus facile.
Mais ca a un coût non négligeable.

oui c'est sur. ca a un coup, mais perso j'ai changé le fils de ma tirette, par du fils de cerf-volant et ca marche bien, (je dirai même mieu). ca fait un bon moment' et ca casse pas. en plus avec le tuto plus haut, on peut pas se tromper lors du montage. je conseil même de changer le fils dès l'achat de votre tirette.

Génial ! Merci pour le tuto.mon lanceur a lacher y a pas longtemps en plus

bonsoir tout le monde voila j ai mi 1H30 la tirette est réparer trop dur a remettre le ressort donc demain ça va rouler cool bonne soirée

salut je vient de faire un plein et la tirette a encore casser je pense que la corde est pas bien

Il y a sujet la dessus, avec pleins d'astuces et de conseilles

bonjour c bon j ai trouver la bonne ça marche merci