Problème de surchauffe

Bonjour, je viens d'acheter un GB-2, je suis en rodage, au début pas de problème ( les 5-6 premiers pleins) mais depuis le moteur chauffe beaucoup et cale, pourtant le vendeur ma dit finir mon litre de carburant à 10% avant de modifier le réglage du carburateur,
j'aimerais savoir si quelqu'un a eu le meme problème et quel est la solution merci d'avance.

salut peut tu poster une video de cela?

Désoler je n'ai aucun moyen de filmer.Au bout de 10-15 min il y a des trous a l'acceleration puis le moteur cale et la culasse fume un peu.

ton moteur est régler comment car sela peut venir d'un movais réglage

Salut julien, pendant la phase du rodage, ton moteur ne doit pas chauffer à plus de 45° environ.
Tu doit pouvoir mettre les doigts en bas de la culasse sans te brûler, le dessus de ta culasse doit être à peine chaude, voir froide.
Il te faudra au moins 10 à 12 pleins pour que ton moteur soit roder, avec un réglage très riche, il faut que ca fume beaucoup.

Si ton moteur chauffe et cale, c'est pas bon signe, ta carburation est trop pauvre et ton moteur surchauffe (risque de serrage).
Regarde sur ce forum la partie " RODAGE ".

même problème sur GB4.

merci du renseignement, j'ai ouvert le pointeau ( dévisser ), mais ça fume pas beaucoup plus, et elle a tendance a avoir moins de patate a la première accélération ( l'accélération quand elle est a l'arrêt ) et le plein me fait environ 10 min.

Pour le rodage, elle ne doit justement pas avoir de pêche.
C'est le but.
De combien de tours tu l'a ouverte cette vis de richesse?
Elle doit avoir envi de caler, et justement avec les gaz à fond, elle ne doit pas dépasser les 20 km/h.

d'un demi tour, mais avec ce ke tu viens de me dire, je pense avoir foirer mon rodage. en fait au départ, j'ai laisser les réglage usine, et comme c'est une RTR, (prête a rouler ) elle avait déjà pas mal de patate même avec un bruit de 4 temps.


en fin de compte les RTR c'est a éviter. ou fallait savoir kil faut dévisser direct le pointeau

Normalement le réglage usine n'est pas mauvais, il est légèrement plus gras que la normale, c'est déjà ça mais pas encore suffisamment.
Mais on est pas à l'abri d'une mauvaise préparation chez Modelco, donc il vaut mieux tout vérifier avant de rouler avec.
Ton moteur n'est peut être pas encore foutu, espérons le.

j'espère aussi. merci pour tes précisions.

mon moteur est finis de roder depuis longtemps par contre j'ai remarque que ma culasse fume un peu et elle a un peu moins de peche.cela arrive au milieu de plein.
pouvez vous m'aider?

desoler si je met les messages pas au bon endroit.

Ouvre ta vis de richesse peut etre.

Mais si il y a une autre solution je suis preneur car des fois j'ai pareil, mais apres une plein.

salut a vous moi g une gb2 en essence sa fait trois litre no problème elle tourne comme une horloge par contre je conseille de raccourcir le tuyau d arrivé d essence!!!

essences ... tu veux dire carburant, ou nitro méthane???

je précise car yla des personnes qui roule au courant moi c du ju chez nous mdr

L'électrique c'est pour les petits !!!