le vrai du faux du rodage pour un debutant

salut,un sujet souvent évoqué mais qui me taraude l'esprit ,et c'est a propos du rodage d'un moteur neuf,quand t' on écoute tout le monde il y a mille et une façons de le faire
j'ai téléphone a 4 magasins en ligne et j'ai obtenu plusieurs réponses différentes! un ma totalement déconseillé de faire le rodage en statique(cela ferait surchauffer le moteur inutilement),un autre ma affirmé que le gb2 était rodé en usine et qu'il fallait juste faire le premier plein avec la richesse au maxi (la je suis septique).
Les 2 autres ont eu un avis plutôt convergent(2 pleins en statique et 2/3 avec quelques accélérations au sol châssis ouvert)
bref difficile de s'y retrouver dans cette jungle de conseils
le post consacré a ce sujet sur le forum me semble coller le plus a ce qui est expliqué dans la notice mais si quelqu'un pouvait enfin nous faire une vraie synthèse de tout cela se serait cool

Salut moi perso j'ai rassembler tous se que j'ai lus mon rodage de l'inferno que j'aurais je le ferais 3 ou 4 plein statique ,3 en roulant tous gentiment,est 4 en roulant un peux plus vite mais pas trop tous sa la vis de richesse bien ouverte est le moteur qui crashe de l'huile sa veux dire quil est bien lubrifier attention il faux laissez bien refroidir le moteur entre chaque plein est il faux qu'il monte a environ 90degrés sinon le rodage serre a rien car le moteur aura de gros probléme prématurément .
Le boisseaux quand tu retire le filtre a air ils doit etre ouvert a environ 2mm pour le rodage.

J'ai oublier de dire que plus le rodage est long mieux le moteur sera

merci pour toutes ses réponses,j'ai pu lire également que l'on pouvait mettre 2 a 3 gouttes d'huile alimentaire dans le moteur en enlevant la bougie,cela faciliterai la première mise en route et la fluidité de la tirette?? est ce vrai et quelle huile alimentaire colza,tournesol etc..et le boisseau se ferme avec quelle vis??merci

Bonjour alors petite précisions le Carburateur doit être ouvert a 1mm ou voir 2mm...
Si tu veut la règler elle se trouve juste en dessous du carburateur cette une petit vis noir

Voici une de mes Photo:



Désole ma voiture est inpeut sale
Elle a voulue aller dans la boue TOUTE SEUL EN + !

le boisseaux c'est le ralentie la petit vis noir pour l'huile je sais pas moi je met un peux de carburant direct dans le carburant est j'amorce le moteur pourfaire monter le carburant jusquau carbu il faux aussi réglés la tringlerie elle agit aussi sur le boisseaux ils y a déja un topic pour la tringlerie .

évite un peux la notice pour faire ton rodage je trouve que les explication sont fais a la va vite

salut a tous, pour tous vous dire moi j'ai fais seulement 1 plein en statique et après je me suis mis a rouler j'y allais vraiment mollo pendant quatre autre plein supplémentaire mon rodage a fait 5 plein au total, pour vous dire il faut que le moteur chauffe au rodage sauf a mon premier plein le moteur chauffait seulement a 40 degres si le moteur ne chauffe pas pendant 5 plein environ votre piston va frotter contre la chemise se qui va l'agrandire et quand le rodage sera terminé votre moteur va chauffer à environ 100 degres et la chemise va biensur se dilater et la il y auras un manque de compression voila pourquoi il faut faire quand meme chauffer son moteur au rodage .

Sur mon inferno le premier plein été assez bizar car mon moteur chauffer entre 90° est 100° pourtant ma vis de richesse étais dévisser a fond j'ai méme fais une connerie car elle c'est retirez mais aprés 5min le moteur chauffer entre 60° a 70° sinon en dynamique elle monte entre 80 est 90°.

Salut petitmodeliste, quand ton rodage est fini il faut savoir que ton moteur doit pas chauffer a moins de 80 degres et pas a plus de 120 degres mais les moteur de competition chauffe a 150degres mais il faut savoir que leur durée de vie sera plus limitée que nous voila voila .

Bah le probleme c'est que les moteur kyosho on tendance a chauffer on verra sa surment dimanche car chez moi on peux rien faire.

Salut, moi mon moteur chauffe aussi c'est un moteur de gb2 et sa chauffe pas mal aussi mais bon le bon maximum ses quand meme 130 degres enfaite moi pour savoir si mon moteur est chaud je mes de la salive sur la culasse et sa devrait sevaporer lentement mai moi ma culasse chauffe dur alors sa fausse tout mais bn sa marche bien .

mphspeed a écrit:

merci pour toutes ses réponses,j'ai pu lire également que l'on pouvait mettre 2 a 3 gouttes d'huile alimentaire dans le moteur en enlevant la bougie,cela faciliterai la première mise en route et la fluidité de la tirette?? est ce vrai et quelle huile alimentaire colza,tournesol etc..et le boisseau se ferme avec quelle vis??merci

Ne met surtout pas dans ton moteur autre chose que du carburant spécial thermique pour auto.

Une huile spécial peu être absorbée par le moteur, c'est de " After run ", une huile qui évite l'oxydation et l'encrassement du moteur

PS: Même les carburants pour avion thermique ou bateau ne conviennent pas aux autos, pourtant c'est du carburant pour micro moteur, leurs compositions est totalement différentes.