probleme bizard de reglage

Tout d'abord bonjour a tous,
je c'est ma présentation n'est pas encore faite, mais j'attends de recevoir mon gb4 ( qui devrait arriver dans la semaine) pour vous faire une jolie présentation.
Je vous écrie donc au sujet de mon 2ème buggy qui est un mantua safari de 1984, photo :


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donc voila je l'ai restauré, remis en route mais il est vite devenue impératifs de le réglé, et la les galères commence. Grasse a plusieurs poste qui traite de se sujet sur internet, j'ai peut arriver a un truc pas trop mal ( en même temps au bouts de 3 jours de réglage ... )
donc voila maintenant le problème persistant est que après un belle pointe mon moteur revient au ralentit mais je doit donner plusieurs petit coût de gaz pour qu'il puisse se relancer. C'est comme s'il s'étouffait mais sans calé..

C'est grave docteur ?

Salut je pense a une reprise trop grasse, ferme 1/4 de tours la reprise est ressaye

mercie pour ta réponse mais j'ai fait un début de serrage cette apreme donc l'histoire est réglée

tu peux me dire c'est quoi les symtome du début d'un serrage ?

Sur un début de serrage, le moteur perd beaucoup en puissance, peine à prendre des tours et surchauffe énormément.
En général c'est un mauvais réglage de richesse, le moteur tourne avec peu d'huile, le métal du piston s'échauffe avec le métal du cylindre, une fusion ce crée entre eux, ensuite arrachement de métal, perte de compression, le moteur est foutu.

Pour winner :

Si ton moteur revient quasiment au ralenti apres une bonne accélération, ta richesse n'est pas assez ouverte.
Ouvre ta vis d'un demi tour.
En fait, quand tu accélère, l'essence est accumulé, mais si tu insiste en restant à fond, ton moteur baisse de régime car il n'a pas assez de carburant, donc ouvre ta vis.

Merci

Donc, j'ai bien fait un debut de serrage, apres demontage j'ai casse le piston mais la chemise n'a rien. J'en profite au cas ou est ce que quelqun aurai un piston de picco21 SE ? Car je n'en trouve pas sur internet